- 13 July 2007
Vandaag is mijn eiland terug voltallig, de zieken zijn genezen en terug aan het werk. Dit zorgt voor een beetje vrijde tijd om wat bij te leren over de luchthaven. Ik tracht even onze structuur te verduidelijken.
De meesten onder ons volgen incidenten op die telefonisch of per mail binnenkomen; sommigen krijgen specifieke aanvragen per mail en doen hier het nodige voor. Deze aanvragen zijn van uiteenlopende aard: een nieuwe printer of gebruiker aanmaken, hoeveel kost het plaatsen van een nieuwe router, kan ik van thuis uit werken via VPN, …
Ik zit in de groep die incidenten behandelt, dus kan ik eigenlijk niet al te veel vertellen over de aanvragen die binnenkomen en behandeld worden door ons. Ik weet dat het vooral te maken heeft met nieuwe hardware, installatie van netwerken, het aanpassen van een locaal profiel, het toevoegen van groepen binnen een domein en ook nieuwe implementatie van software gebruikt door het luchthavenpersoneel.
Meestal wordt de ondersteuning van deze programma’s door een andere groep verzorgd. Wat wij doen is alle details noteren en het probleem doorsturen. Als er nieuws binnenkomt over het incident of als het afgesloten is dan zorgen wij voor communicatie met de klant.
Indien er een probleem is met een programma zorgt dit meestal wel even voor korte paniek. Als bijvoorbeeld het online reservatiesysteem eruit ligt dan is de persoon die je opbelt om dit te melden niet bepaald in de stemming om een vrolijke, luchtige conversatie met je te voeren… Gewapend met een portie geduld en vriendelijkheid zorg ik voor de nodige geruststelling 
De afdelingen die we ondersteunen zijn ingedeeld in verschillende groepen : eerst en vooral is er de luchthaven in Zaventem die bestaat uit de luchthaven zelf en Town Office (wat iedereen wel kent). Ik vergeet waarschijnlijk een aantal afdelingen maar aangezien ik nog niet alles weet moet men mij dit maar vergeven.
Hiernaast worden ook de verschillende Outstations ondersteund. Dit zijn de vestigingen gelegen in het buitenland. Ik ga ze niet allemaal opnoemen want het zijn er veel, van Afrika tot in Amerika zeg maar… Ze bestaan op zich ook uit een Airport - en Town Office gedeelte. Getronics heeft globaal een aantal vestigingen; dus meestal zal er bij een incident in het buitenland een lokale technieker worden aangesteld om zich ter plaatse te begeven.
In Zaventem zijn er een aantal techniekers aangesteld die fulltime ter plaatse werken.
Ziezo, dit is een korte samenvatting wat ik van mijn collega’s heb geleerd over de luchthaven, maar ik ben nog groen achter mijn oren dus heb ik nog veel te leren! Merci Andy en Patrick voor alle nuttige info; na al het gezaag zal ik jullie toch maar eens vermelden hé 
Morgen is het vrijdag en bijna weekend (yes !) en mijn laatste blogdag, tot dan!
