Vacature.com

• 20 February 2008
• Gepost door Chris De Waele

Het nieuws van de dag (neen, Yves, deze keer ben jij er helaas niet bij): “Fidel Castro niet langer president van Cuba“!
Een nieuw tijdperk lijkt aangebroken voor Cuba. De Revolutionaire beweging (met in de hoofdrol “Che Guevara” en de “Castro brothers”), het varkensgriepvirus (mooi cadeautje van de CIA), koude oorlog en Russische kruisraketten, meerdere wereldrecordpogingen “de langste redevoering ooit” (geen officïele “guinness world record book” vermelding, maar met een toespraak van 4 uur 29 minuten, anno 1960, kun je toch al eens uitpakken), de vele vrouwen en dito kinderen… El Commandante heerst niet meer.
Het was dan ook met enige weemoed dat ik deze ochtend, bij het doorsijpelen van het nieuws, moest terugdenken aan die boeiende trektocht doorheen de Westelijke eilandhelft van Cuba, nu toch ook al weer iets meer dan 6 jaar geleden. Een overdaad aan mojito’s, opzwepende salsaritmes (kan eigenlijk niet dansen, maar, wie geeft er om, de intentie telt), classic cars en Russische Lada-gelijken die hun benzinearoma’s over Havana verspreiden, voetballen op de linkerrijstrook van de autostrade, … nice.
Al vlug keerden we echter weer terug naar de Belgische realiteit. Dinsdag = communicatiedag bij Thomas Cook Airlines!

Een van de belangrijke peilers binnen mijn functie als manager ticket sales bestaat - gisteren al even kort aangehaald - uit het optimaliseren van de distributie- en communicatiemix. Mooi gezegd, niet?. Maar wat houdt dit nu concreet in?

Thomas Cook Airlines verkoopt tickets, eigenlijk doen we dit via drie distributiekanalen: via de eigen website (verschijn aub ook eens in mijn bezoekersstatistieken en klik op www.thomascookairlines.com), via de onafhankelijke reisagent (reken in België op zo’n 1800 kantoren) en via de Neckermann reiskantoren (kantorennetwerk dat deel uitmaakt van de Belgische Thomas Cook groep). Da’s dus onze distributiemix. En zo weet u meteen ook waar u de volgende keer terecht kan indien u nog eens een ticket richting zon wenst te boeken.

Binnen elk kanaal dienen we nu week na week verkoopsacties uit te werken, we hebben een vaak verrassende nieuwsbrief die we wekelijks de deur uitsturen (ongetwijfeld al ingeschreven?); online campagnes, etnomarketing op Turkstalige radiozenders, opmaak van leaflets en posters, zo nu en dan zorgen voor wat leuk promotiemateriaal voor de reiskantoren (net 500 opblaasbare Thomas Cook Airlines vliegtuigjes binnengekregen, dringend gezocht: “gezond persoon met grote longinhoud” om alles netjes mee te helpen opblazen),… een breed palet aan verkoopstimulerende acties dus. En dat vormt dan meteen ook onze communicatiemix.

Een leuke ludieke communicatieactie die we enkele weken geleden hebben uitgewerkt was naar aanleiding van de lancering van ons zomeraanbod, ergens midden november. Ik vind deze actie nog steeds een fantastisch voorbeeld van hoe ver mensen wel bereid zijn te gaan voor het magische woord “gratis”.
Via allerlei kanalen (website, mailing, buzzmarketing, persbericht,…) hadden we begin november een oproep gedaan naar reisminnend België: wie zich op 14 november om klokslag 14u, getooid in een zomerse strandoutfit en uitgerust met twee zomerse strandattributen aan onze balie aanmeldde (onthou: we zijn mid november, buiten net iets boven het vriespunt), kreeg van ons een gratis vliegticket.
Maar liefst 550 “strandgangers” hebben zich die dag naar de luchthaven begeven. De eersten waren al op post om 8u ’s morgens!
Op het eerste zicht vrij gek. Hoe ver gaan mensen voor iets “gratis” (en jij, “how far would you go?”)? Welke inspanningen hebben ze daar allemaal voor over?
Maar de beloning was eigenlijk wel de moeite: een ticket ter waarde van 250€… Misschien waren deze “zomerse zotten” (citaat krantenartikel, ondergetekende niet verantwoordelijk indien je je aangesproken voelt) wel slimmer dan jij en ik samen allemaal dachten? Misschien was hun deelname aan de actie wel het resultaat van een ingenieuze rekensom. En moeten we hun ratio en koelbloedigheid bij het horen van het woord “gratis” wel bewonderen…
Doe misschien even voor jezelf onderstaande test en al vlug zal duidelijk worden dat deze 550 “dapperen” het misschien wel eens bij het rechte eind zouden kunnen hebben (gegevens invullen in alle eerlijkheid aub, discretie alvast gegarandeerd, rekenmachine kan handig zijn):

Netto maandloon (a) ……………. € per maand
Gedeeld door 20 (b) = ……………. € per werkdag
Gedeeld door 7,5 (c) = ……………. € per uur
Maal 6 (d) = ……………. €

Alles goed nagerekend?
Kom je aan een bedrag dat lager ligt dan 250 €?
Ja?
Dan heb je pech, want (1) dan verdien je behoudens rekenfout heel wat minder dan ik ( grapje ) en (2) dan had je eigenlijk ook op onze actie moeten aanwezig zijn, want het had je (aanzienlijk) meer opgebracht dan een dagje werken.
Het bedrag dat je onder (d) immers verkrijgt stemt overeen met wat je momenteel bij je werkgever verdient voor 6 uur noeste arbeid. En die 6 uur dat is nu net de tijd die onze actiegangers die om 8 uur reeds op de luchthaven stonden, hebben “opgeofferd” om hun gratis ticket ter waarde van 250€ te verkrijgen.

Bijzonder leuk om dergelijke acties samen met een team van bekwame, enthousiaste en toffe mensen te mogen uitwerken!
En nog leuker om vervolgens vast te stellen dat dit ook nog eens onze Thomas Cook Airlines salescijfers ten goede komt.

Morgen alvast iets meer over een cruciaal gegeven binnen een airline sales functie: pricing & revenu management.

De volledige orde van de dag nog even meegeven:
8u: ochtendzwemmen (zalig zo voor het beginnen van de dagtaak nog even het water in, en geloof me vrij, na opnieuw een ochtend “ruiten krabben” voelde het water zowaar warm aan deze keer)
8u50 – 11u: een beetje van alles (ik weet het je moet eigenlijk je dag beginnen met een “prioriteit 1” taak, cursus self-management dringt zich op): mails behandelen, dagplanning verfijnen, meetings van de dag nog even kort voorbereiden, mijmeren over Cuba (ai, da’s niet echt werkgerelateerd, sorry, was maar maximaal 2 minuten), presentatie voorbereiden voor morgen,…
11u-12u: werkvergadering, doel: uitwerken van een aantal gerichte mailings (verwacht ik wel veel van)
12u-12u30: opnieuw korte meeting, actieplan voor de luchthaven van Luik en Rijsel nog even overlopen (verkoop gaat de goede richting uit)
12u30-13u: vlugge lunch
13u: verderwerken aan presentatie (is op zich niet zo veel werk, raak maar niet overtuigd van de lay-out, dilemma vorm-inhoud)
13u30-14u30: wekelijkse communicatiemeeting, overlopen van de actiepunten voor de komende weken, morgen een nieuwe mailing die de deur uitgaat, binnen enkele weken opnieuw een leuke feestelijke actie die moet worden uitgewerkt; verdere optimalisatie van onze newsletter - een mail versturen kan iedereen, een mail versturen die wordt gelezen én die sales genereert is nog iets anders, boeiend om te zien hoe alles toch de goeie richting uitgaat!
14u30-15u00: korte toelichting aan het productteam van een nieuwe rapportering die binnenkort wordt verspreid, vlug nog even mails behandelen, sales update voorbereiden
15u – 16u30: sales update met het ticket sales team, wekelijkse traditie, naast de dagelijkse beknopte sales update, gaan we 1 maal per week in detail door de boekingscijfers, welke trends zien we, wat loopt goed, waar loopt het fout, en belangrijker nog: waar dienen we bij te sturen?
16u30 – 18u30: opnieuw een resem van kleinere taken, nog een korte meeting met één van onze regioverantwoordelijken, de briefing opmaken voor een marktonderzoek dat we binnenkort gaan uitvoeren (sorry, boek “Marktonderzoek” van Prof. Vankerckhove ligt ergens op zolder, briefing is dus opgesteld op basis van wat ik van cursus heb onthouden, zal wel goed zitten zeker, had een 15?), de actiepunten uit de sales update verwerken, presentatie voor morgen op punt stellen, en waarschijnlijk nog een aantal punten die ik nu even over het hoofd zie.

23u10, einde verslag. Morgen meer…