- 19 October 2007
- Gepost door Stijn
De ochtend- en avondspits beginnen steeds vroeger en duren steeds langer. De voorbije weken maakte Touring regelmatig melding van monsterfiles: einde september stond het verkeer zelfs over een lengte van 300km stil. Vorig jaar stonden automobilisten in totaal meer dan 3,3 miljoen uren in de file op de wegen rond Brussel. Volgens onderzoekers zou een stilstaande vrachtwagen per uur 45 euro kosten, een personenwagen 8,25 euro. Voke berekende op die manier dat de ochtendspits op de E313 richting Antwerpen het bedrijfsleven jaarlijks 13 miljoen euro kost.
Het Vlaamse motorvoertuigenpark telde in 1976 1,13 miljoen voertuigen. Dertig jaar later is dat meer dan verdriedubbeld tot 3,73 miljoen voertuigen. Ten opzichte van 1985 verdubbelde het berkeer op de Vlaamse autosnelwegen; op de gewestelijke wegen (de N-wegen) nam het verkeer in diezelfde periode met de helft toe.
Vijftien procent van de werknemers gaat met het openbaar vervoer naar het werk. Meer dan 70 procent neemt de auto. Cijfers van de Federale Overheidsdienst Economie tonen dat dagelijks 229.500 Vlamingen en 126.500 Walen richting Brussel trekken. Van de werkende Vlaams-Brabanders werkt 24% in Brussel en 8% in Antwerpen. Oost-Vlamingen en Antwerpenaren zijn het minst mobiel. Van hen gaat respectievelijk 11 en 10 procent in een andere provincie werken.
Het fiscale regime in België maakt dat het voor bedrijven nog altijd interessant is om een deel van de verloning in de vorm van een bedrijfswagen uit te keren. In ons land waren bedrijfswagens vorig jaar goed voor 45% van alle nieuw ingeschreven voertuigen.
Professor Cathy Macharis van de vakgroep MOSI-Transport en Logistiek aan de VUB stelt dat het gebruik van de auto duurder moet worden: “Als we de stijgende vraag naar mobiliteit willen beantwoorden, zullen we moeten kiezen voor een duurzame aanpak. Dat betekent dat het gebruik van de wagen duurder moet worden. Net de mensen met een bedrijfswagen zijn zich veel minder bewust zijn zich veel minder bewust van de werkelijke kosten van een auto. Mensen met een bedrijfswagen rijden jaarlijks dubbel zoveel kilometers.”
Michele Pans van de Centrale Raad voor het Bedrijfsleven wijst er verder op dat het Belgische bedrijfsvoertuigenpark in vergelijk met de andere Europese landen bovendien aanzienlijk minder milieuvriendelijke voertuigen telt: “Om een voorbeeld te geven: in België is slechts 36% van de bedrijfswagens uitgerust met een stofdeeltjesfilter, in Duitsland is dat 56%”.
Hoe kunnen we het verkeersprobleem volgens jou oplossen? Laat het ons weten…
- 12 October 2007
- Gepost door admin
Een baas die regelmatig met zijn mensen functioneringsgesprekken houdt, krijgt goede punten, zo blijkt uit Vacatures baasrapport. "De baas moet leren horen wat zijn medewerkers tussen de regels door willen zeggen."
Heeft jouw baas talent voor functioneringsgesprekken? Laat het ons weten!
- 8 October 2007
- Gepost door admin
Afgelopen week kreeg Ecover uit handen van vertegenwoordigers van OVAM en Open bedrijvendag de award ‘Duurzaam ondernemen’. Reden voor VacatureTV om even stil te staan bij duurzaam ondernemen’.
Denkt jouw bedrijf ook verder dan enkel het economische? Is er in jouw bedrijf ook plaats voor sociale aspecten, voor het milieu? Laat het ons weten…
- 5 October 2007
- Gepost door admin
25 jaren lang werkte hij de stress uit zijn lijf bij reclamebureau James Walter Thomson. Nadat hij op 53-jarige leeftijd aan de deur werd gezet, speelt de 67-jarige Michael Gates Hill nu koffiemeid bij Starbucks. Hoe hij zijn geluk vond, beschrijft hij in zijn boek ‘Hoe Starbucks mijn redding werd’?
Vind jij dat werkloze 50-plussers sneller een job onder hun niveau moeten aannemen? Geef ons jouw mening…
- 21 September 2007
- Gepost door admin
"Ik voelde me niet lekker toen ik op kantoor aankwam. Even later verloor ik het bewustzijn. Ik kreeg een hartstilstand." Na een infarct zijn de eerste drie minuten van levensbelang.
Ben jij voorbereid op het ergste? Weet jij hoe je jouw collega moet reanimeren? Laat het ons weten…
- 7 September 2007
- Gepost door admin
Marketeers richten hun pijlen steeds vaker op de allerjongsten. Niet alleen voor snoep en speelgoed, maar ook voor typische grote mensenproducten zoals auto’s. Kinderen zijn beïnvloedbaar én ze beïnvloeden hun ouders. Maar hoe ethisch is kindermarketing?
Vind jij dat marketeers te ver gaan in hun ‘for kids-only’ marketing? Laat het ons weten…
- 7 September 2007
- Gepost door admin
Hoewel onze bedrijven weer volop vijftigplussers rekruteren, heeft slechts 1 op 10 bedrijven een rekruterings- en retentiestrategie voor de ervaren rotten.
Leveren onze bedrijven genoeg inspanningen om vijftigplussers aan te werven en aan de slag te houden? Geef ons jouw mening?
- 23 August 2007
- Gepost door admin
Een spuitje tegen de rimpels. Steeds meer vrouwen en mannen kiezen voor Botox. Voor zichzelf of hun partner, maar ook in functie van hun job. Om er frisser uit te zien en minder bezorgd. En dat, zeggen ze, komt hun werk alleen maar ten goede.
Zou jij een botoxinjectie of een andere cosmetische ingreep overwegen om je carrière vooruit te helpen? Laat het ons weten…
- 24 July 2007
- Gepost door Stijn
1 op de 5 werknemers gaat korter op vakantie omwille van de drukte op het werk. Dat blijkt uit een online onderzoek in Nederland waaraan een kleine 30.000 mensen deelnamen.
Verder blijkt ook dat werknemers het altijd of vaak te veel werk hebben. Daardoor wordt langer vakantie nemen op het werk als lastiger ervaren, al was het maar om de achterblijvende collega’s niet met nog meer werk achter te laten. Ook het gevoel om onmisbaar te zijn, zorgt ervoor dat mensen korter op vakantie gaan. Ten derde kan het ook een heel bewuste carrièrekeuze zijn om minder vakantie op te nemen. Op die manier zou je je baas tevreden stemmen, in de hoop een mooie bonus te krijgen.
Neem jij dit jaar ook een kortere vakantie dan vorig jaar omdat je te veel werk hebt liggen? Laat het ons weten…
- 22 June 2007
- Gepost door Stijn
Na de tegenvallende verkiezingsresultaten staan er bij de SP.A 360 banen op de tocht. De partij is voor die medewerkers op zoek naar andere jobs, samen met outplacementbureau Hudson|De Witte & Morel. Ze kunnen aankloppen bij N-VA: die partij is na haar goeie uitslag dringend op zoek naar 7 universitaire medewerkers.
Federgon outplacement telt 18 aangesloten leden, samen goed voor 90 procent van de Belgische outplacementmarkt. Vorig jaar hebben die bureaus 4.670 werknemers naar een nieuwe baan begeleid, een stijging met liefst 62% ten opzichte van 2005.
Twee cao’s regelen het gebruik van de ontslagbegeleiding: cao 51 gaat over outplacement op vrijwillige basis voor werknemers van alle leeftijden, cao 82 verplicht outplacement voor werknemers ouder dan 45. Reginald De Lannoy van Hudson|De Witte & Morel vindt cao 82 geen hoogvlieger: “Een werknemer van 45 heeft bijvoorbeeld maar recht op 3 keer 20 uur begeleiding, een beperking die niet geldt voor een werkenemr van 44 jaar die onder cao 51 valt.” Outplacement werkt: de werknemers die onder cao 82 begeleid worden, vinden gemiddeld na 4,8 maanden een nieuwe baan. Bij een individuele, vrijwillige begeleiding is dat na 5,7 maanden, bij collectieve begeleiding na 6,7 maanden.
De markt van outplacement-bedrijven is sinds begin jaren ‘90 sterk gegroeid. De Lannoy: “In 1991 waren we met 7 of 8 spelers actief op de outplacementmarkt. In de nieuwe lijst met erkende outplacementbureaus staan meer dan 120 kantoren vermeld. De voorbije jaren hebben ook interimbureaus als Adecco of Manpower zich op de markt gestort. Dat heeft voor een verbreding gezorgd zodat ook arbeiders tegenwoordig op outplacement een beroep kunnen doen.” De kosten van de begeleiding zijn voor de werkgever die de werknemer ontsloeg. Lieve Halewijck van RVA: “De prijs is niet wettelijk geregeld. Hier functioneert de vrije markt. Bedrijven in herstructurering kunnen voor de outplacementkosten onder bepaalde voorwaarden genieten van een tegemoetkoming van maximum 1800 euro per ontslagen werknemer.”
Meer weten over outplacement? In het dossier op onze site lees je er alles over.
